Mais n’entre pas en catégorie européenne GT4 qui veut. Pour se faire, Chevrolet s’est offert les services de l’équipe Pratt & Miller Engineering sur une base de Camaro ZL1. Un kit carrosserie ultra aérodynamique - incluant notamment des jupes latérales et un immense aileron – plaque la voiture au sol en toutes conditions, en plus de lui offrir un style très agressif. La fibre de carbone employée libère du poids sur la balance pour atteindre les 1420 kilos. Sous le capot, on retrouve le V8 6,2L LT1 sans suralimentation – interdite dans ce type de compétition - mais la marque reste encore muette sur la puissance réelle de la Camaro GT4R. Toujours est-il que le résultat semble à la hauteur à en juger les premières victoires obtenues en championnats IMSA Continental Tire Sports Car Challenge Series et Pirelli World Challenge.
La Camaro la plus chère du marché
Le couple est envoyé aux roues arrières par l’intermédiaire d’une boite séquentielle 6 vitesses et d’un pont à glissement limité. La suspension ajustable Ohlins Racing assure une adhérence optimale tandis que le freinage Brembo offre efficacité et longévité en conditions piste. Affichée 259 000 dollars (environ 220 000 euros), la Chevrolet Camaro GT4R 2018 est bien plus chère qu’une McLaren 570S GT4 ou une BMW M4 GT4. C’est le prix à payer pour accéder aux plus grands championnats au volant d’un mythe automobile… et refaire l’histoire en affrontant une Mustang GT4 !
La Camaro ZL1 ou l’alternative homologuée route
Redoutable sur la piste, la Camaro GT4R a toutefois un énorme défaut : on ne peut pas s’en servir sur la voie publique. Oubliez les petites balades à la campagne ! Heureusement, Chevrolet a pensé à tout en proposant sa ZL1, homologuée route. Suralimenté, son V8 sort 650 chevaux et son look – certes, moins extrême qu’une GT4R – annonce clairement la couleur. Toutefois, elle fait preuve d’une très grande polyvalence avec un confort appréciable sur les longs trajets et un équipement digne d’une berline de luxe. C’est quand on appuie sur l’accélérateur qu’on se rappelle que l’ADN « voiture de compétition » n’est pas très loin.
La ZL1 disponible chez American Car City
Les éditions spéciales de Camaro n’étant pas officiellement importées en France, American Car City vous les propose homologuées avec carte grise française. Vous n’avez plus qu’à prendre la route ! C’est le cas de la Camaro ZL1 disponible sur commande depuis cet été ou de la Camaro 2SS. Contactez-nous directement pour plus d’informations.
